どの様にしてこれほどまでに板金職人の技に隔たりが顕在化するかというと、その手続き工程にずいぶん高い専門の技術が必要で塗装の作業は非常に手間がかかる意義だからです。一から十までの業務を成し遂げてから最終確認をやりますが、その時に不都合が発生して、明媚な仕上がりを注文されるケースは、再び基本処理を行ない、全板金塗装等のをやり直します。腕が残念な板金を生業にする人たちが作業をスタートすると、超ビギナーの目でも、顕著に質のひどさや回復した部分の彩りが若干違うのが勘付いてしまうことも見られます。同様の、エクボといったような面積の小さいキズの場合において、このほど人々の間で人気を博しているお買い得でハイスピード対応の「簡易板金」もいいです。元々、車両本体の板金・塗装などの費用や相場というのは、大変分かりづらくフェアな視点からもしっかりと決められた目安の相場は存在しません。板金塗装と言われますのは、専門性がつきもので、高度な専門技術力が必須で、代表的な自動車整備工場にて働く整備士の大半は全然板金・塗装をやらないです。残念なことですが大きく破壊があった状況は、修理の見積もり価格よりも一段とフィーが増加されてしまうか、車自体を買い替えることが発生します。元々の板金工房は簡易回復修理は扱っていないシーンがが多く、簡易鈑金補修は専門の簡易リペア業者がする瞬間が多々です。凹み傷をハンマー等で叩き、微調整を行なう節にはパテと呼称される粘土ど同じような物で様式を改善させる手口が普通で、溶接機を用いたり、盛り半田を活用するケースも見受けられる。ちょっとくらい実力がある鈑金職人達ですと、メーカー指定の彩りの調合具合の資料とされるものはサッパリ見ないで経験に伴って現車を参照しながら色を調合していくのです。自動車をぶつけた地元の鈑金の工場によって、代価設定のプロセスも色々ですし、車本体の外傷した近辺にも寄ります。ガードレール又はポストにドアをぶつけた瞬間に、バイク等々の「立ちゴケ」などによって出てきたヘコみは、そのままだと錆になる原因にもなるものですから早目に復旧しましょう。昔ながらの軽自動車やコンパクトカーなどという、概して一般的に見える価値が殆どないボロい車ばかりを、持っているいる鈑金工場は腕があんまりいまいちな傾向もございます。腕のある板金の職人でも十分に過ちを犯すことはあり、失敗したシーンで一から正規の作業業務で美しく塗装した物の方が、微調整を行い完成された鈑金塗装等よりも綺麗になることも少なくないです。バンパー等々の樹脂の箇所も鈑金塗装の工場はどれも補修できるので、「ぶつけたら板金屋に修理してもらう。」と言う手順で、車自体の修復修理は残らず板金と言われている。